Le Robin HR-200 est un avion de tourisme dessiné par Chris Heintz et construit par la société Avions Pierre Robin (aujourd’hui APEX Aviation). C’est un avion biplace de construction métallique conçu particulièrement pour les écoles de pilotage. Le premier vol du HR-200 remonte à 1971, sa commercialisation à 1973. La gamme de puissance moteur est 108, 120 et 160 ch (ce dernier étant appelé « Acrobin »), sa vitesse de croisière va de 180 à 240 km/h selon sa puissance, son plafond est de 12 000 à 13 000 pieds. Le rayon d’action maximal de l’avion est de 1 070 kms.
Notre F-GSRX est équipé d’un moteur Lycoming O-235-L2A de 120 ch. Sa vitesse maximale (VNE) est de 296 km/h au niveau de la mer, sa vitesse de croisière est de 223 km/h à 75 % et 7 000 pieds. La distance franchissable est de 1070 km, lui conférant une autonomie de 5 heures (capacité des réservoirs 120 l).
Caractéristiques
| Immatriculation | F-GSRX |
| Nombre de places | 2 |
| Vitesse de croisière | 223 km/h à 75 % et 7 000 pieds |
| Autonomie | 5 heures |
| Distance franchissable | 1070 kms |
| Puissance moteur | 120 cv |
| Classement | |
| Equipement |
Le cockpit
Cockpit du Robin HR-200
Le Robin HR-200 en images
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